快速过弯关键在于掌握漂移和车头调整的技巧。快速回调车头能大大减少撞墙概率，还能更快进入连续弯道的下一个入弯位。如果遇到大于30度的弯道，反方向修正最稳妥，无论是漂移还是正常过弯都适用。过弯后可以用相反方向键调整行进方向，急弯时轻点刹车配合反方向修正效果更好。速度过快或连续弯道时，短时间修正方向尤为重要。
贴弯漂移是高手必备技巧，越靠近弯道内侧，行驶路程越短，节省时间。新手可以先贴近赛道中央的直线，熟练后再尝试更贴近内侧。赛道中间的直线能帮你判断贴近程度，避免撞到内外侧弯道。进阶玩家可以结合小飘双喷技巧，延伸出更流畅的入弯方式，比如在小飘双喷后点击方向键完成进阶入弯，或者加入刹车键和断氮气操作。
连续弯道考验综合技巧，建议多用抓地过弯少用漂移，因为连续漂移容易失控撞墙。出弯后尽量让车头调整为内线入弯路线，速度低于140时可用轻点漂移的小漂调整方向，速度高于150则先点刹降速再小漂。如果能保持零碰撞且车速在120-150之间，连续弯道也能稳居前列。
遇到U型弯道或捷径时，注意地面提示，比如红白条纹或箭头。提前漂移并快速出弯能切断漂移轨迹，防止拖漂。跳台处释放氮气衔接空喷和落地喷，形成CWW喷提速。天桥近道需要提前左漂，飞向前方赛道。直角弯道可调整车身防止撞墙，甩尾漂移进入近道更高效。停滞漂移是在普通漂移后松开方向键，按刹车键安全过弯再小喷提速。断位漂移通过两次短间隔漂移快速过弯，还能带来更多氮气。
